Max-avis
Heybike est une marque connue aux États-Unis pour ses vélos électriques à pneus larges. Elle s’est récemment lancée sur les marchés britannique et européen des vélos électriques avec un vélo électrique élégant et léger.
Le Heybike EC1 est équipé d’un cadre à soudure lisse, de freins hydrauliques et d’une batterie intégrée. Avec seulement 18,3 kg, il est non seulement léger, mais aussi d’un prix modéré. Par conséque,t, dans cet article, Max-Avis va examiner les points positifs et négatifs.
Qu’est-ce que le vélo électrique EC1 de Heybike ?
Si vous êtes à la recherche du compagnon parfait pour vos trajets urbains, permettez-moi de vous présenter l’EC 1 de Heybike. Le grand frère du EC 1-ST.
Performances et Autonomie
Ce vélo électrique révolutionnaire promet une expérience de déplacement sans pareille, combinant design aérodynamique, technologie intelligente et performances exceptionnelles.
L’EC1 se distingue par sa forme aérodynamique, lui permettant de se faufiler dans les rues encombrées tel une gazelle, offrant une mobilité inégalée. Cette conception futuriste ne fait pas seulement tourner les têtes, elle offre une solution de déplacement agile et rapide, inaccessible aux voitures.
Le créateur de ce bijou d’ingénierie est Heybike, une marque réputée pour marier la forme à la fonction. Leur approche précise de l’ingénierie se reflète dans le cadre haut de gamme de l’EC 1, assurant une conduite fiable pour les cyclistes de toutes tailles, avec un poids de seulement 19.2 kg.
Des résultats parlent plus fort que des mots, et l’EC1 le prouve avec une batterie Samsung de 36V 10Ah. Cette merveille technologique offre une autonomie impressionnante de 80-100 km sur une seule charge. Imaginez l’étendue de vos aventures urbaines sans les contraintes de la recharge fréquente.
La puissance du moteur léger de 250W de Heybike n’est pas seulement un chiffre, c’est une expérience. La conduite devient un plaisir avec une stabilité exceptionnelle, une résistance aux chocs, et un fonctionnement en douceur. Laissez-vous emporter par la différence d’un moteur conçu pour l’excellence.
Outre ces caractéristiques, l’écran LCD de 3.4” vous donne un contrôle total, tandis que les pneus résistants de 700c×40c vous garantissent une conduite sans souci. Heybike ne laisse rien au hasard, même les détails tels que les freins à disque hydrauliques et la fourche en alliage d’aluminium sont inclus pour assurer votre sécurité.
Maintenant, vous pourriez vous demander ; Combien de temps cela prend-il pour charger cette bête électrique ? Eh bien, rassurez-vous, avec un temps de charge de 4-5 heures, votre EC 1 sera prêt pour l’aventure à chaque coin de rue.
En conclusion, ne cherchez pas plus loin si vous souhaitez transformer vos trajets quotidiens en une aventure palpitante. Cliquez sur le lien ci-dessous, achetez l’EC 1, et bénéficiez d’un package bonus exclusif pour enrichir votre expérience cycliste urbaine.
Le vélo électrique EC1 de Heybike et ses spécifications
Déballage, assemblage et test
L’EC1 est arrivé rapidement et n’a nécessité qu’un assemblage minimal. Une fois l’emballage volumineux démonté, il a suffi de fixer le guidon, les leviers de frein, la selle/la tige de selle, la roue avant et le garde-boue.
Les outils, ainsi que les instructions, ont été fournis en conséquence. Le montage ne devrait pas être trop difficile, mais si vous n’êtes pas sûr, je vous conseille de faire appel à un mécanicien expert.
La première chose qui m’a frappé sur le Heybike, c’est la qualité de son cadre. Les joints sont parfaitement soudés, ce qui confère au vélo une allure élégante et raffinée. La peinture bleu métallique est absolument magnifique.
Le choix des composants électriques est assez vaste
Le Heybike est propulsé par un petit moteur à moyeu arrière à engrenages, fonctionnant sans balais, qui peut générer jusqu’à 250 watts. Il est souple et relativement silencieux. Il y a un gémissement audible lorsque l’on roule à une puissance plus élevée, mais il est silencieux par rapport à des moteurs similaires.
Sur le plan des performances, la puissance délivrée est remarquablement douce. L’EC1 utilise une assistance au pédalage basée sur la cadence, ce qui permet de lancer la puissance rapidement mais en douceur. Il n’y a pas de dépassement causé par l’assistance au pédalage, et c’est l’un des meilleurs systèmes basés sur la cadence que j’ai testé à ce jour.
Heybike ec1, moteur à moyeu arrière fermé
La batterie a été soigneusement colorée avec la peinture et s’insère parfaitement dans le cadre. Pour un œil non averti, on ne reconnaîtrait même pas qu’il s’agit d’un vélo électrique. La batterie peut être rechargée sur place ou retirée pour une utilisation en intérieur. L’autonomie semble assez bonne avec 360Wh.
L’écran LCD, situé sur la potence, est grand, lumineux et facile à lire. Beaucoup de clients n’ont aucun problème à interpréter l’affichage, même lorsque ils étaient confrontés à la lumière éblouissante du soleil. La fonctionnalité est excellente, avec la possibilité de régler la sensibilité et la force de l’assistance au pédalage. La vitesse maximale du vélo est de 25 km/h, mais il est possible de l’augmenter en utilisant le menu des paramètres avancés.
Heybike a méticuleusement construit le cadre de l’EC1, un vélo électrique doté d’un écran impressionnant.
Les composants du vélo ont été bien travaillés par Heybike
Heybike a réalisé un travail fantastique sur le cadre. Il semble avoir été fabriqué avec une qualité exceptionnelle. Les clients apprécient que les soudures soient lisses et que le vélo semble plus léger que d’autres vélos électriques d’un prix similaire.
Tous les câbles ont été acheminés à l’intérieur sous la potence, ce qui confère au EC1 un look élégant et contemporain.
La transmission est assurée par un système Shimano à 7 vitesses équipé d’un dérailleur Tourney, d’une manette TX50 et d’une roue libre 14-28. A l’avant, un plateau de 40 dents permet à l’EC1 d’être confortable en ville.
La chaîne est équipée d’un élément antirouille KMC de première qualité. Tous les systèmes de transmission ont fonctionné sans problème pendant la période de test, même si certains clients auraient préféré un sélecteur à gâchette. Dans l’ensemble, le système d’engrenage ec1 de Heybike a fonctionné sans problème.
Pour le freinage, il y a des freins hydrauliques RSX avec des rotors de 160 mm. Après avoir roulé à fond, ces vélos ont été évalués comme étant égaux ou supérieurs à Tektro ou à des freins similaires dans le domaine de la performance de freinage.
Les roues semblent relativement robustes. Cependant, certains clients ont été un peu surpris de constater que la roue avant était munie d’un écrou. Un démarrage plus rapide aurait été préférable. Les roulements avant sont extraordinairement doux, et la roue tourne avec ardeur lorsqu’elle est garée.
Les pneus utilisés sont des ChoaYang Fly Diamond 700x40c avec une couche anti-crevaison et des flancs réfléchissants. Ils se comportent exceptionnellement bien et offrent un niveau de confort décent.
Heybike EC1 avec ses freins à disque
La selle est agréable et ferme, ressemblant à celle que beaucoup de clients utilisent habituellement sur leur vélo actuel, mais avec un profil fin et une découpe de soulagement de la pression.
Ces derniers ont trouvé que cette selle offrait un bon soutien tout au long des kilomètres et pour un grand nombre d’entre eux il s’agit de l’une des plus douillettes qu’ils ont rencontrées sur un vélo électrique. Bien sûr, elle ne conviendra pas à tout le monde, et certains la trouveront peut-être trop ferme.
Les accessoires comprennent des garde-boue, une béquille et une lampe orientée vers l’avant. Il existe actuellement un support de sacoche qui pourrait être utilisé par les navetteurs.
Test sur la route du vélo électrique EC1 de Heybike
Dans l’ensemble, l’essai a été très positif. Le premier élément qui a attiré notre attention est la douceur et la réactivité du moteur.
Pour être tout à fait honnête, les clients n’attendaient pas grand-chose du capteur de cadence.
Cependant, les clients ont été impressionnés par la qualité de ses performances. C’est l’un des meilleurs systèmes qu’ils ont pu expérimenter.
Heybike ec1 sur la route
Le moteur du moyeu de la marque Heybike fournit un bon niveau d’assistance, et vous atteignez rapidement le point de coupure de 15,5 mph. Pédaler au-delà n’est pas un problème, et une fois que l’on dépend uniquement de la puissance des jambes, l’EC1 semble rapide et discret par rapport à d’autres vélos hybrides.
Les clients n’ont pas trouvé de résistance émanant du moteur. Avec un poids relativement léger de 18 kg, rouler sur le plat est un jeu d’enfant. Pour ce faire, vous pouvez choisir d’utiliser la batterie uniquement en côte et de vous détendre sur le plat.
Je dirais que le Heybike est un peu sous-équipé pour rouler sur terrain plat. Avec une vitesse supérieure de 14″ et un plateau de 40″, vous pouvez accélérer sans effort jusqu’à 37 km/h. C’est tout de même beaucoup mieux que le Fiido C21 Gravel, qui a un plus grand plateau avant de 52 dents.
Les descentes n’ont pas posé de problème, et le mini-moteur pousse efficacement dans plusieurs montées de 10-12% sans effort. Lorsque la pente approche les 15%, le moteur éprouve quelques difficultés et demande plus d’effort de la part du cycliste.
Heybike ec1 vélo électrique : sa conduite
En ce qui concerne le confort de conduite, il n’y a rien à redire. Le vélo de test est de taille moyenne, ce qui est généralement un peu petit pour les clients d’une taille de mètre quatre-vingt-dix.
Cependant, une fois la hauteur de la selle correctement réglée, les clients n’ont eu aucun problème à trouver leur position de conduite optimale.
Le seul problème rencontré a été un chevauchement des ongles d’orteils sur la roue avant, ce qui a provoqué une certaine hésitation lors d’une manœuvre serrée à basse vitesse.
La maniabilité était également agréable. L’EC1 s’est montré vif dans les virages serrés et rassurant dans les longues descentes à grande vitesse. Les clients diraient sans hésiter que ce vélo est adapté à la conduite sur gravier et qu’il pourrait facilement être utilisé sur les chemins de halage des canaux et sur certains sentiers forestiers légers.
Heybike ec1 : le confort
En ce qui concerne le confort de conduite, les clients n’ont rien à redire. Le vélo de test est de taille moyenne, ce qui est généralement un peu petit pour les clients d’une taille de mètre quatre-vingt-dix. Cependant, une fois la hauteur de la selle correctement réglée, les clients n’ont eu aucun problème à trouver leur position de conduite optimale.
Heybike EC1 vélo électrique avis positifs et négatifs
Les points positifs
Poids Raisonnablement Léger
L’un des points forts indéniables de l’Heybike EC1 est son poids raisonnablement léger de 19.2 kg. Cette légèreté transforme chaque trajet en une aventure sans effort, facilitant la manœuvrabilité dans les rues animées de la ville. Que vous soyez un cycliste expérimenté ou novice, la légèreté de l’EC1 garantit une conduite fluide et agréable.
Moteur Souple
Le moteur de 250W de l’EC1 offre une souplesse exceptionnelle. Il ne se contente pas d’apporter une assistance électrique, mais améliore réellement votre expérience de conduite. Grâce à sa puissance bien dosée, il assure une conduite stable et réactive, vous permettant de maîtriser chaque terrain avec aisance. Que ce soit pour une montée ardue ou une descente rapide, le moteur de l’EC1 répond avec précision à vos besoins.
Freins Hydrauliques
La sécurité est une priorité, et les freins hydrauliques de l’EC1 reflètent cet engagement. Avec une réactivité immédiate et une puissance de freinage impressionnante, vous pouvez avoir confiance en votre capacité à vous arrêter rapidement et en toute sécurité. Que vous rouliez à grande vitesse ou que vous fassiez face à des conditions météorologiques difficiles, les freins hydrauliques offrent une tranquillité d’esprit inestimable.
Cadre Agréable à Regarder
L’EC1 n’est pas seulement performant, il est aussi esthétiquement plaisant. Le cadre, résultat d’une ingénierie de précision chez Heybike, marie habilement fonctionnalité et élégance. Le design moderne et épuré de l’EC1 en fait bien plus qu’un simple moyen de transport. C’est un vélo électrique qui attire les regards, affirmant votre style où que vous alliez.
Autres Caractéristiques Notables
Outre ces points forts, l’EC1 propose une batterie Samsung de 36V 10Ah offrant une autonomie de 80 à 100 km sur une seule charge. Les pneus 700c×40c résistants à la crevaison assurent une conduite sans souci, tandis que la transmission Shimano à 7 vitesses vous offre la flexibilité nécessaire pour tous types de terrains.
Les points à améliorer
Rapport de Vitesse Peu Élevé
Un aspect à considérer est le rapport de vitesse relativement bas de l’EC1. Bien que la transmission Shimano à 7 vitesses offre une certaine flexibilité, certains utilisateurs peuvent ressentir le besoin d’un éventail de vitesses plus large, notamment pour des parcours variés en milieu urbain.
Roue Avant Sans Blocage Rapide
La roue avant sans blocage rapide peut être perçue comme un inconvénient, surtout pour ceux qui préfèrent la commodité d’une roue à démontage rapide. Cela peut compliquer le transport du vélo dans certaines situations, nécessitant des outils pour retirer la roue avant.
Heybike EC1 vélo électrique avis final
Nous attendions beaucoup du Heybike EC1, et nous sommes heureux de dire qu’il ne nous a pas déçus. Il n’y a rien à redire à part la transmission à prix réduit et les cache-écrous de roue avant les plus inesthétiques. Nous admirons la sveltesse de la carrosserie, le câblage intérieur soigneusement dissimulé et le look du vélo. Il semble plus cher que son prix de 1499 £ ne le laisse supposer.
Les performances du moyeu et de la batterie sont excellentes, avec une autonomie potentielle d’environ 40 miles sur une charge, ce qui est tout à fait respectable pour une batterie de 360Wh. Le concurrent le plus proche en termes de style et de prix serait le Fiido C21, qui dispose d’un capteur de couple mais seulement d’une batterie de 208Wh qui ne peut pas être détachée. Après avoir possédé et conduit le Fiido, nous avons trouvé que l’assistance au pédalage nous convenait mieux, mais nous avons trouvé que le Heybike était juste un peu plus agréable à conduire. Le rapport de vitesse est meilleur et on a l’impression d’être plus vivant sur la route.
Nous allons garder le EC1 pendant un certain temps et nous mettrons à jour cet article si nécessaire. Cependant, après seulement deux semaines d’utilisation, il semble être un gagnant et nous le recommanderions à tous ceux qui recherchent un vélo électrique plus léger.
Enfin, qu’avez-vous pensé de notre review sur : Heybike EC1 vélo électrique avis
